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2025
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03
全球領(lǐng)先！2+2艘LNG加注船！這家廣州船廠接單
近日，中船集團(tuán)旗下黃埔文沖船舶有限公司（HPWS）聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司（CSTC），與新加坡 Singfar Group 在廣州成功簽署2+2艘 20000 立方米LNG加注船建造合同。
此次合同是中國船廠承接的最大 LNG 加注船訂單之一，前兩艘船已獲得知名油氣公司的長期租約，充分展示了市場對(duì)該型船的高度認(rèn)可和信心，未來有望成為綠色航運(yùn)市場的重要標(biāo)桿。
此次簽約的 20000 立方米 LNG 加注船，由中船上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，集成了全球最先進(jìn)的 LNG 加注技術(shù)，確保環(huán)保、安全、高效，同時(shí)全面符合國際海事組織（IMO）最新標(biāo)準(zhǔn)，并滿足新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）對(duì)系統(tǒng)操縱性和冗余性的嚴(yán)格要求。該標(biāo)準(zhǔn)被廣泛認(rèn)為是全球 LNG 加注市場中最成熟、最嚴(yán)格的監(jiān)管體系。
創(chuàng)新推進(jìn)與操縱系統(tǒng) —— 提升作業(yè)靈活性
– 采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)（DFDE），結(jié)合2 臺(tái)艏側(cè)推，極大提升港口靠泊、船對(duì)船（STS）加注作業(yè)的靈活性，可實(shí)現(xiàn)自離自靠、原地回轉(zhuǎn)、平移操縱。
– 該設(shè)計(jì)完全符合新加坡MPA對(duì) LNG 加注船舶操縱性和設(shè)備配置的嚴(yán)格要求，使其能在全球主要 LNG 燃料補(bǔ)給港口高效運(yùn)行。
先進(jìn)液貨系統(tǒng)—— 高效、安全、低蒸發(fā)率
– 配備 2 座 10,000 立方米 C 型液貨罐，具備-165°C 超低溫 LNG 儲(chǔ)存能力，適用于不同 LNG 加注模式。
– 采用優(yōu)化貨物圍護(hù)系統(tǒng)，相比市場上同等規(guī)模船型，其蒸發(fā)率更低，減少 LNG 損耗，降低運(yùn)營成本。
– 貨艙區(qū)域布置 3 個(gè)貨物集管區(qū)、2 臺(tái)軟管吊、多個(gè)護(hù)舷碰墊，提升 LNG 加注作業(yè)的靈活性、安全性和兼容性。
智能控制與安全管理—— 確保高效運(yùn)營
– 采用最新智能監(jiān)控與自動(dòng)化管理系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程操作，提升加注效率并提高船舶安全性。
– 配備 GCU（氣體燃燒裝置）、SUB-COOLER（深冷設(shè)備），增強(qiáng)貨罐壓力控制、蒸發(fā)氣體（BOG）管理，提高加注穩(wěn)定性。
– 每個(gè)液貨罐配置 2 臺(tái)變頻深井泵，優(yōu)化 LNG 加注速率，提高操作可靠性。
綠色環(huán)保與低碳排放—— 符合未來航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)
– 采用 LNG 雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)（DFDE），可充分利用 BOG（蒸發(fā)氣）作為燃料，提高能源利用率，降低燃油消耗和污染物排放。
– 主發(fā)電機(jī)在燃油模式下滿足NOx 排放 Tier III 要求，岸電系統(tǒng)配置可進(jìn)一步減少碳排放和噪音污染，提升港口停泊環(huán)保性能。
– 應(yīng)用變頻驅(qū)動(dòng)設(shè)備，結(jié)合能效監(jiān)測系統(tǒng)，優(yōu)化船舶整體能效，提高加注作業(yè)的節(jié)能減排水平。
強(qiáng)大的加注能力—— 適應(yīng)多終端 LNG 供給需求
– 具備船對(duì)港口、船對(duì)船、船對(duì) LNG 罐車等多種 LNG 燃料補(bǔ)給模式，可滿足不同終端的 LNG 供應(yīng)需求。
– 3 個(gè)貨物集管區(qū)設(shè)計(jì)，可兼容更多 LNG 燃料動(dòng)力船型，同時(shí)適配全球主流 LNG 碼頭，提升運(yùn)營靈活性和市場適應(yīng)能力。
Singfar Group自成立以來，始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造綠色、環(huán)保、可持續(xù)的物流和貿(mào)易平臺(tái)。此次與黃埔文沖的合作，標(biāo)志著 Singfar Group 正式邁入 LNG 加注市場，也為全球更多船東和能源公司提供了可靠的 LNG 加注解決方案。此次LNG加注船項(xiàng)目不僅是 Singfar Group 清潔能源船隊(duì)的重要里程碑，也展示了其在LNG、LPG、氨燃料等多燃料未來航運(yùn)解決方案中的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，黃埔文沖氣體船手持訂單已達(dá)16 艘（包括 60,000 方雙燃料 LPG/NH? 運(yùn)輸船，48,000 方 LPG/NH? 運(yùn)輸船，41,000 方雙燃料 LPG/NH? 運(yùn)輸船，25,000 方雙燃料 LPG/NH? 運(yùn)輸船，20,000 方 LNG 加注船）。
隨著全球航運(yùn)向低碳和多燃料轉(zhuǎn)型，該型船的成功建造和運(yùn)營將為更多船東和租家提供最先進(jìn)的 LNG 加注解決方案，同時(shí)也為后續(xù)訂單和市場推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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